The Race专栏｜评述员：萨马尔斯-卡纳尔（Samarth Kanal）

美国大奖赛以及奥斯汀站赛前的预热，是F1如今在北美不可动摇根基的一个案例研究。看台爆满、三天到场46.7万人次，当然证明了这一点。但奥斯汀站前的一连串公告，更凸显了为何美国大奖赛和F1正处于前所未有的健康状态，即便全球市场冲击的威胁持续存在。

美国新车队凯迪拉克引入了总部位于休斯顿的能源公司Fronteiras；奥迪宣布以人工智能为先的软件公司Elastic将从2027年起成为车队账面上的合作伙伴，并展示了与Revolut的合作激活活动，这些活动将在圣保罗落地。梅赛德斯宣布从2027年起与金融科技平台Stripe建立合作伙伴关系，车队领队兼首席执行官托托-沃尔夫还加入了Stripe联合创始人约翰-科利森的Cheeky Pint播客。车队同时邀请宇航员里德-怀斯曼担任大使，并换上新装以宣传梅赛德斯-奔驰个性化部门Manufaktur。

迈凯伦宣布与制药公司艾伯维合作，威廉姆斯与科技公司Klaviyo合作，Racing Bulls与网络安全公司ThreatLocker合作，阿斯顿-马丁则调整涂装以庆祝与Cognizant合作五周年。

The Race也在这纷繁的合作公告中扮演了自己的角色，它与Axios共同举办了“Formula One’s Premium Playbook”活动，会上宣布了Adobe与Alpine从2027年开始的合作——皮埃尔-加斯利和Adobe的玛丽莎-达凯与The Race首席执行官法布里西奥-德鲁蒙德一同深入探讨了这项合作。

自由媒体首席执行官兼总裁德里克-张与Axios媒体记者萨拉-费舍尔进行了一场富有启发的对话，谈及F1在美国的过去和未来，其中还包括关于F1与Apple TV交易的及时见解。MotoGP在整个周末于COTA的存在感也得到放大，APEX首席执行官兼创始人安东尼奥-卡科里诺的分析引起了共鸣，他谈到了自由媒体旗舰资产的未来。正是达伦-考克斯在那一段中与卡科里诺对话，因此接下来由他来揭示F1在美国运转不息的机制。

关于让V8引擎回归F1的辩论让我深入思考了我们这项运动的感官本质，以及那种感官体验在多大程度上驱动了我对它的热爱。小时候站在观众坡上，我感受和闻到赛车，就像我看到它们一样。周五在奥斯汀，那种感觉又回来了。当历史性的F1赛车在维修区发动时，某种东西被触动了，我想走到外面去体验它们。当现役赛车运行时，我很乐意在我们的Race Media套房里继续商务谈话。

但2026年奥斯汀大奖赛上我将记住的声音，甚至盖过DFV V8引擎的，是警笛声。警用摩托车队护送着想必是集中在一处数量最多的黑色SUV，车内是F1车队、合作伙伴的贵宾以及他们成群结队的代理机构人员。我们花了很多时间试图衡量这项运动的商业健康状况，也许我们应该只数黑色SUV。

奥斯汀已成为F1的商业重镇，而F1对奥斯汀来说也成了一项相当有用的生意。你在城里几乎走不动路，随处都会遇到合作伙伴的激活活动。范围从利亚姆-劳森弹吉他，到我们Axios x The Race活动上稍显高雅的环节，Adobe和Alpine利用那个平台深入解释了他们的合作内容。那很重要。你让对的人聚在一室，有足够时间把想法解释清楚，影响力正是在那里产生的。奥斯汀两者兼备：人们想去那里，他们想见的人也想。比赛给了每个人一个理由，把同一个周末记入日程。

但并非一直如此。在受雨水影响的2015年赛事之后，上座率下降、州政府拨款减少，比赛的未来充满不确定性。2016年，组织者请来泰勒-斯威夫特作为回应的一部分。让大奖赛继续办下去需要热情和毅力，需要勇气。所以奥斯汀值得感谢，因为它让美国的灯火保持亮着。如果没有它，我们今天会处于同样的位置吗？如果F1再次从美国消失，下一次尝试会有多难？