PlanetF1专栏｜评述员：萨姆-霍尔（Sam Hall）

F1或许被视为赛车运动的巅峰，但在转播质量上，澳大利亚超级房车赛足以让F1汗颜。小窗口画面本身是好事，但在把赛道上的争夺做成看点这件事上，超级房车赛远远领先于F1——超级房车赛追随争夺，F1追随领跑者。

当然，你不可能百分之百地让所有人百分之百地满意，但今年针对F1比赛转播的抱怨明显增多。其中一些集中在规则造成的问题上：超级削峰发生时速度图形恰好消失，铃鹿站那些时刻车载摄像机又无法使用。这些可以解释为公关操作，也可能是转播团队在适应新时代，虽然在社交媒体上引发轩然大波，但总体而言只是小抱怨。

更大的问题在于F1错过了多少争夺。针对错过缠斗的批评，转播中加入了小窗口画面，起初这是受欢迎的补充，但很快就能看出，这些小窗口至今都没有被正确使用。以车迷的视角看，只有当领先集团的争夺足够激烈时，才该用小窗口展示它，从而让观众同时了解其他位置的缠斗；如果领先位置没有超车可能，或者争夺已经冷却，就该把小窗口留给领跑者，让有趣的内容占据全屏。

新加坡站或许是本赛季最糟糕的例子。这场三连赛的收官战确实不是最激动人心的比赛，但观众被迫盯着前方一场乏味的“争夺”，而身后的缠斗正打得火热——奥利-贝尔曼和埃斯特班-奥康斗得针锋相对，却被塞进一个小到几乎毫无意义的画面里。

说到超级房车赛，我想到上周末黄金海岸500的第一场比赛。和新加坡一样，街道赛道下雨；和新加坡一样，有车手突围后在前面游刃有余；和新加坡一样，这场比赛客观上并不算最激动人心。但从转播里你根本看不出来。查兹-莫斯特特很快冲到车阵最前方，然后越跑越远，可转播没有一直跟着他，而是时刻切换焦点，跟随任何时刻最有趣的争夺。

第17名的争夺？要看。早已远离冠军争夺的车手？要看。只要有争夺，就会被展示。当然也有错过内容、需要回放的时刻，但那是例外，不是持续的失误。更妙的是，这一切都是在不使用小窗口的情况下做到的。

这里的主要抱怨是，超级房车赛目前拥有外观出色的赛车，可以说是地球上最好看的房车，但今年的争夺往往乏善可陈。除了10月初巴瑟斯特1000的最后几圈，这场重头戏实在令人失望。但这种沉闷往往被转播掩盖，转播似乎加班加点地创造能吸引你注意力的内容。这不是靠解说声嘶力竭或尖声高叫，而是靠画面和恰到好处的赛车知识，找到即将爆发争夺的位置。

应该指出，F1似乎听到了新加坡周末之后的批评，在美国站的呈现有所改善。这在一定程度上得益于一条促进近距离竞速和更多超车的赛道，但必须承认，小窗口画面的使用确实进步了，领跑者更多时候被推到一边，以呈现更精彩的争夺。

然而在本赛季的大部分时间里——这只是它给人的感觉，并非对任何相关人员的诋毁——似乎有一种傲慢的成分，认为这是F1，你不太可能因为错过中游的一次超车就关掉电视。对于一场单独的比赛，尤其是对铁杆车迷来说，这种想法或许没错。但那些与这项锦标赛联系较浅的观众，可能会看到一连串没有争夺的比赛，然后真的关掉电视。你能跟着领跑者看的圈数有限，被一个每圈缩小百分之一秒的差距吊着胃口，总有到头的时候。

为了F1的利益，我恳请转播团队在美国大奖赛和圣保罗大奖赛之间放下手头的活，利用比金山那间炫目的制作室，好好研究一下黄金海岸超级房车赛的转播。正如开头所说，你永远不可能让所有人百分之百满意，但如果把焦点放在争夺上，无论它发生在哪个位置，车迷的反应都会立即好转。别把所有的精彩片段都留给社交媒体或精彩集锦去拾取。