北京时间9月13日，F1西班牙大奖赛正赛在马德里进行。最终安东内利本赛季第8次夺得分站冠军，维斯塔潘第二，诺里斯因为车队进站决策失误+换胎7秒失误最终第三完赛，勒克莱尔第四。汉密尔顿遭遇刹车问题退赛。

起步顺位

注：塞恩斯由于阻挡博塔斯被罚3位发车，从第17变成第20，贝尔曼在排位赛结束后更换动力单元部件和对赛车进行修改，从维修区发车。 

比赛赛况

起步阶段前方阵营有些混乱，维斯塔潘上升一位来到第2，安东内利掉到第3。

第4圈，维斯塔潘收到指令，需要将位置交还给汉密尔顿，他掉至场上第4。

⚠️汉密尔顿反应自己完全没有刹车，连续遭到超越，不得不退赛。

回放显示，皮亚斯特里在起步阶段直接撞到上了拉塞尔，他因此掉了两个位置。

第13圈，阿隆索和塞恩斯发生碰撞，阿隆索前翼端板受损，他在TR里抱怨塞恩斯把自己挤到墙上。

第14圈，斯托尔冲出赛道引发虚拟安全车，安东内利、维斯塔潘、拉塞尔选择进站。

第15圈，诺里斯在虚拟安全车结束后才进站，且此次停站时间长达7秒，他被此前进站的三人全部完成undercut，未停站的勒克莱尔来到场上领跑位。

塞恩斯因此前与阿隆索的接触被判处五秒罚时。

第29圈，拉塞尔完成本场第二停。

镜头给到来到梅赛德斯维修区观赛的贝林厄姆兄弟。

第35圈，拉塞尔迫使劳森出现失误，来到场上第5位。

第43圈，皮亚斯特里完成进站，停站时长3.0秒，落到场上第11位。

第45圈，劳森完成进站后卡到场上第7的位置。

车队向勒克莱尔表示需要保持与拉塞尔之间的进站窗口，引发了勒克莱尔的不解，二人此时时间差为34秒。

第49圈，勒克莱尔完成进站，回到场上第4的位置。

安东内利冲线，第8次夺得分站冠军！

最终排名

1-5：安东内利、维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、拉塞尔

6-10、劳森、科拉平托、皮亚斯特里、林德布拉德、霍肯伯格

11-15：奥康、加斯利、博托莱托、角田裕毅、阿尔本

16-22：贝尔曼、阿隆索、博塔斯、塞恩斯、佩雷兹、斯托尔、汉密尔顿