旅客朋友们，球迷朋友们大家好。本赛季的欧冠联赛阶段首轮已全部结束，大量球队完成了本赛季的首次欧战飞行。有的球队在这几个月东西横穿地中海，有的将在冬天从温暖的南欧飞往极夜的北极圈。这既是一场足球之旅，也是在空中横跨万里的全欧壮游。

在P社游戏十字军之王II中，有句话叫做“你的恶名从爱尔兰传到了契丹”，形容你扮演的领主在游戏里搞事情，震惊了全地图的NPC。放到欧冠版图里，一场球赛也可能产生同样的效果——有的球队可能飞了上千公里，结果挨顿胖揍，丢人丢了大半个欧洲；有的球队也可能像闪耀哥叠起北极圈+人工草+纯血北欧战术的buff，震惊全欧。

（注：矿工的欧冠主场定在伦敦斯坦福桥球场）

今年的欧冠最远飞行能有多远

在欧冠资格赛附加赛结束前就有西欧球迷开始关注，谁会是本届最远的球队。最终，最远球队将在两支说是欧洲球队、却更像西亚球队的沙巴巴库和贝尔谢巴工人之间决出。而阿塞拜疆的沙巴巴库闯进了欧冠正赛。

今年的欧冠虽然没有像去年一样出现来自哈萨克斯坦的球队，也就不至于再多飞半小时就越过天山、进到我国新疆了。但很多知名球队都有机会一路向东做客阿塞拜疆。最北边的球队仍是北极圈里的博德闪耀。从大西洋到爱琴海，南部则有皇家贝蒂斯、那不勒斯和雅典AEK等队。欧冠版图最西边则是伊比利亚尽头的葡萄牙体育和波尔图。

虽然加上乌拉尔以西的俄罗斯，欧洲也仅比我国大一点，但在这幅欧冠版图上，东西最远距离可达4000km以上，南北垂直距离也有2000km。球队要在紧张的国内联赛间隙长途飞行，这无疑也是对球员状态的一种考验。

根据欧足联安排，自上赛季起，每支欧冠参赛球队在联赛阶段要打4个客场，时间从9月初横跨到1月底。小编列了一张里程表，我们来看看谁的里程最死亡，谁的飞行最舒适。

飞得最长：当然是远在里海岸边的沙巴巴库了，他们将斜穿欧洲，飞往不列颠岛上的伦敦、曼彻斯特，横跨地中海去到比利亚雷亚尔，并在寒冬时节飞往挪威。往返的直线距离总计超过3万公里，相当于大半圈赤道（约4万公里）。虽然在抽到阿森纳、曼联和巴萨的时候，阿塞拜疆球队的兄弟们都异常兴奋，但他们可能要体会当初皇马远征阿拉木图的心情，四次！

气候变化最大：巴库属于半干旱气候，冬天的平均气温是白天6-10℃到夜间2-5℃，他们去到冬天温暖多雨的地中海沿岸、阴沉湿冷的英格兰、见不到太阳的北极圈将对身体适应力不断的压力测试。而仓促的周中赛程并没有给他们太多时间来调整。

航路最繁忙，但不一定误机：飞友会很关心阿塞拜疆繁忙的航路。如果你打开应用flightradar24查看，你会发现这里的航线十分拥挤。受俄乌局势和伊朗局势的双重影响，阿塞拜疆领空几乎成了亚欧之间的空中马六甲。但这其实并不会影响沙巴巴库准时起飞和落地，因为空域并不是一条单行线，飞机不仅可以远距离并排，还可以在不同的高度并列。据aerocorner统计，经过阿塞拜疆的航班的延误率确实有所提高，但近30天的从阿塞拜疆起飞的航班平均出港延时也只有10分钟。所以沙巴巴库不太用担心去英国和西班牙的飞机会延误。

飞行距离最短：最省时省力的就数法甲的朗斯和大巴黎了。朗斯要去的最近的客场（布鲁日）离他们不到100公里，最远也不过去一趟中欧。而不考虑对阵，卫冕冠军在里程数上也确实抽了个好签。他们要飞的直线距离不到5500公里，比不上沙巴巴库单程的零头。他们只需要飞两次英国，去一趟西班牙，再到一次北意大利即可。平均下来来回每段单程不到700公里，这个数字处在北京-沈阳的距离和上海-武汉的距离之间。

最糟糕的时间：“不要在1月踢博德，重要的显化默念三遍。”欧洲诸强恐闪耀哥久矣。人工草对职业球员的负荷大，球员适应时间短，北极圈的极夜影响球员节律，北海边的侧风又湿又冷。一切负面加成叠起来，上赛季闪耀哥冬天在主场连斩了曼城、国米。1月最糟糕，因为挪威联赛在12月初就会结束，其他欧洲球队刚刚结束圣诞快车，而闪耀哥则以逸待劳。这赛季的1月战博德的“幸运儿”是马竞，不过他们只是最惨的。在相对暖和的初冬，还有里尔（11月初）和林茨（11月底）要远征北极圈宁古塔。

最具观光团属性的飞行：很多球队被球迷们打趣道，我们抽了个观光游啊。比如维京队的四个客场全是五大联赛球队，这意味着他们有机会环游英西德意了。罗马则抽到了巴黎、曼联、费内巴切、雅典AEK.——分别是时尚名城、工业名城和两座文明名城，再加上自己，简直旅游属性拉满。

欧战历史上长途飞行

1954年欧足联成立之初，只有25个成员国，最远的距离就是苏联到葡萄牙。自那时以来，世界发生了翻天覆地的变化，欧足联成员的扩充和变革极大地拓展了足球的版图。

大家最近印象最深的长途飞行应该就是上赛季皇马去阿拉木图的比赛了，但上赛季他们还抽到客场前往大陆西端的葡萄牙体育。直线距离6911公里，这也是目前欧冠历史上最远的欧冠主客场了。

其他排名靠前的还有此前2015/16赛季阿斯塔纳对阵本菲卡的比赛，两队主场相距约6173公里。不幸的是，2017/18赛季的欧联上，阿斯塔纳又抽到了葡萄牙球队（葡萄牙体育）。

如果问欧足联历史上的最短主客队距离，你还要想是哪里的德比的话……建议终身使用懂球帝。不需要想，当然是主客场0距离的米兰德比。上一次就近在22/23赛季的欧冠半决赛。而有趣的是，在2003年，还是欧冠半决赛，两队还因为客场进球数决定了谁将晋级决赛。

发生过的最远欧战

最北：挪威特罗姆瑟队在其阿尔夫海姆球场举办过27场欧足联主场比赛。

特罗姆瑟北纬接近70°。前往特罗姆瑟的欧足联代表团中，曾有阿塞拜疆的沙马基俱乐部，他们当时跋涉了3717公里，在2013年7月的欧联杯第二轮资格赛中以0-2负于对手。

最南：比开罗更靠南的拉斯帕尔马斯位于加那利群岛（包括“孙割文学”里还会下雪的特内里费），坐标为北纬28°9′0″，该群岛位于摩洛哥海岸附近。去到那里的最长旅程是由来自波黑的图兹拉斯洛博达队完成的，他们在1977年9月的欧联杯首轮前跋涉了3548公里，最终以0-5的比分惨败。

最东：俄罗斯西伯利亚新西伯利亚队曾在新西伯利亚斯巴达克体育场进行过两场主场欧战。体育场位于东经82°56′0″，比尼泊尔还东。埃因霍温队曾两次远征，全程4951公里，其中一场是2010年8月的欧联杯附加赛，最终以0-1告负。可惜的是该队已于2019年解散。

最西：位于亚速尔群岛的圣克拉拉队曾在蓬塔德尔加达的圣米格尔体育场进行过两欧足联主场比赛。蓬塔德尔加达是群岛上的主要城市，其坐标为西经25°44'50"，位于佛得角以西。前往蓬塔德尔加达的最长旅程是由亚美尼亚的希拉克队完成的，他们在2002年6月向西飞了5824公里，参加了欧足联国际托托杯第一轮比赛，最终以0-2告负。

理论上可能发生的最远欧战：是海参威光能队（他们的主场迪纳摩体育场距离日本海仅100米）vs法属圭亚那的阿瓜多队（位于马约特、留尼汪、瓜德罗普、马提尼克和法属圭亚那的球队，理论上都有可能获得法国杯冠军从而参加欧战）。如果真要踢这么一场，他们将要进行一次往返近3万公里的旅程，长度直逼近约4万公里的赤道。不考虑中转，他们要在天上飞33到35小时。虽然卢奇能源在2020年宣告解散，但他们在2026年完成了重建。不知道有生之年里，我们能否看到这一次从东大西洋到西太平洋的“欧战远征”。

你坐什么飞机？兄弟们都是打飞的的

众所周知，很多豪门球队都有航空公司的赞助，比如曼城-阿提哈德，阿森纳、皇马-阿联酋航空，国米、巴黎-卡塔尔航空，利物浦-土耳其航空。

有些球队拥有所谓的“球队专机”，但实际上这些飞机并不属于球队。2023年曼城拿到三冠王乘坐了一架波音787。虽然它涂着曼城涂装，而这只是航空公司派来接驾和彰显品牌形象的方式之一。皇马也曾在涂上皇马球星的阿联酋航空A380客机舷梯上合照，而这也是航空公司的特别安排。虽然飞机不属于球队，但这些航司会为球队进行改装和调整，为球员和工作人员提供更多空间，以方便休息。

买飞机这么壕的事为什么豪门不做，因为实在太壕了。据航旅纵横文章，干线飞机的起降寿命约为4万次，支线飞机可以达到6万次；大部分飞机的机龄大约是25-30年左右，一年可飞上千次。而一支欧洲球队除了欧战，大部分时间里坐几个小时大巴就能抵达，没有必要买架飞机，每年砸钱维护，放在那里吃灰。

只有某些球队老板需要看完足球看棒球，看完棒球去马拉松，累了再去地中海疗养下，保持全球可飞的状态。有的老板还会自己开飞机。据安莎社报道，2023年卢卡库租借加盟罗马时，罗马球队主席丹-弗里德金亲自驾驶私人飞机湾流G650，载着卢卡库，降落在钱皮诺机场。

豪门能和航空公司签赞助大单，那小球队呢？他们大多会采取按需包机的方式。一趟旅程，球员加上工作人员，一般在50-100人左右。一般会包下一架A320、A321这样的窄体客机。远距离作战，球队会考虑搭乘787、777这样的宽体机。当然，如果预算有限，那就是另一个故事了，刚好满足50人左右的CRJ-200、 ERJ-145也是比较实惠的选项。

对于长途飞行，欧足联曾经会提供补助。在2005年版的规则中，如果往返直线飞行距离超过6000km，球队将额外获得1万瑞士法郎，往返直线里程超过1万公里的球队，则可额外1.5万瑞士法郎。按照这个规则，除了巴黎、布鲁日、朗斯的33家欧冠球队都达到了补助标准。从沙巴巴库到阿森纳的23支球队达到了1.5万瑞士法郎的补贴标准。

但这已经是20年前的物价了，按照Jetty估算的结果，沙巴巴库这四段往返的总费用大约在100万美元以上。况且现在已经没有远征补贴的规定。据欧足联欧冠赛事规则第67条第01款规定，客队俱乐部需自行承担差旅、膳食及住宿费用，除非相关两家俱乐部另有约定。不过，相比二十年前，球队在转播分成上的收入（以上赛季的联赛阶段垫底阿拉木图凯拉特为例，奖金可达2120万欧）完全足以覆盖这笔补贴。

对于长途飞行，球员们感受如何？上赛季皇马球员前往阿拉木图时，直飞时长超过10小时。居莱尔当时在社交媒体上发布了这次旅程的照片，其中有一张是姆巴佩在飞机上睡觉。姆巴佩在下面评论：“哈萨克斯坦这趟旅程可不轻松啊，bro。”巴尔韦德则表示，“我从来没有来过这里……下飞机出来已经很晚了，却看到这么多人在那里等我们，简直疯了。”

而去到西欧做客的阿塞拜疆球员会感觉如何呢？我们就期待这赛季欧冠的飞行担当——沙巴巴库在飞到曼彻斯特、斯塔万格（挪威的维京队主场）、比利亚雷亚尔后的采访有多么酸爽吧。至少他们在抽签的时候非常兴奋，完全忘记了上万公里的飞行距离。