开号前两篇聊了主教练齐沃，也聊了场上球员巴雷拉、恰20。

夏季转会窗也快关窗了，今天聊聊皇马的新援。

我们的“江湖故人”邓弗里斯，蓝黑凌晨四点的泥头车

初来乍到，短板尽显

（图）21年夏窗，邓弗里斯手持蓝黑战袍完成亮相，不高兴也会笑

21年夏窗，从荷甲花了1250万欧元引入的邓弗里斯。

我想内拉的兄弟们没人觉得他能替代阿什拉夫吧。 

毕竟被球迷称为超跑的阿什拉夫前一季7球10助，快得像一道闪电。

而接他班的人，没接受过正规的足球青训，18岁还在荷兰业余联赛的泥地里跑。

看过他刚加盟阶段比赛的兄弟，能感觉出登陆意甲赛场的他，完全没有即插即用的可能。 

场上表现满是生涩与拘谨，频繁出现跑位脱节，衔接卡顿的问题。

最让人诟病的是他传接球的能力。

拿不住球，更传不了球，球到他脚下显得十分烫脚。效力埃因霍温末期，传球成功率仅 77.5%，队内同期其他主力后卫均超 83%。   

到了意甲，场均传球不足20次，成功率长期徘徊在80%上下，远低于同位置顶级球员水准。

这样子的糙哥，还是著名经纪人拉伊奥拉生前友情价运作到国米的，莫非我们也中计了？

 这就是我当时看球真实的想法

战术调整，泥头车的自我蜕变

（图）蓝黑2号的铁血瞬间——邓弗里斯与特奥缠斗，身板碾压，气势不输

面对铺天盖地的质疑和刺眼的技术短板。 

小因及时调整了对他的使用方式。 

传不好球，就少传球。跑得到位，就多进行穿插的无球跑动。能抢到点，多进球也行。

188公分，80公斤重型坦克式的身板，直接往禁区里钻，作为球队禁区内的强力支点。 

战术设计的调整，使其扬长避短，国米的右路从此多了一座攻城锤。

一次次头槌破门，高速插上的破门和助攻，也让他在国米的右路站稳了脚跟。    

24-25 赛季 11 个进球，国米队史后卫单赛季进球纪录 第二位。

队史第一是永远的法切蒂，单赛季轰入 12 个进球。   

除了进球外，这位被球迷戏称“不高兴”的球员，每个赛季还能贡献5+的助攻数据。

从助攻数能看出，邓弗里斯也有润物细无声的蜕变。针对性地打磨了传球精度，调整了传球的节奏。

当然他还有两项独门技能--干巴萨、怼特奥。

五个赛季下来，泥头车开进了很多内拉的心里。

欧冠惨败后的真男人

（图）欧冠决赛惨败之夜，邓弗里斯在球迷看台前双手合十——输了球，他没躲

25年欧冠决赛对大巴黎那场惨败，当我看到比赛3球落后时，我就关了电视。 

实在不忍看到主队被血洗。

赛后第二天，看到邓弗里斯在被球队惨败后表现出来职业素养，真的很动容。

终场哨响后，小凳子没躲没低头，领奖结束后就径直走向了国米球迷区致歉。 

输了球的人多半选择了沉默，他却自发的去给球迷道歉。     

PSG100%配得上赢球。我想对所有国米球迷说声抱歉。我们拼搏了，但不够。 

后面接受采访中，也再次对球迷进行了道歉。  

那样一个令人沮丧的夜晚，他甚至连球队第三队长都不是，但他替全队说了那句对不起。

看了他在球队惨败后的行为，我立马买了件印有邓弗里斯号码的球衣。

这样的汉子，让人钦佩。

五载荣光，终说再见

（图）国米官方告别海报——GRAZIE DENZEL，泥头车拖着行李箱挥手告别梅阿查

五年，207场，27个球。两座意甲，三座意大利杯，三座意超杯，八座奖杯。 

邓弗里斯把职业生涯最好的时光都留在了国米。

像我们普通打工人一样，他去追求职业生涯更大的平台。 

毕竟皇马是公认的世界第一俱乐部。

作为国米球迷，质疑过、爱过，离别时唯有祝福。

再见了，那个在凌晨四点，带给我们激情与快乐的泥头车。 

新赛季你觉得谁会是国米右翼卫常规的首发球员，斯彭斯还是迪乌夫？

欢迎在评论区说出你的想法。

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