PlanetF1专栏｜评述员：托马斯-马赫（Thomas Maher）

亚历克斯-邓恩的F1希望依然活着。据了解，多支车队已经在考虑这位爱尔兰车手在2028赛季之前的机会。邓恩本人表示，他会把F1梦想“尽可能长久地”守下去，并把目光投向2028年的车手市场。

2026年F2赛季，邓恩开局磕磕绊绊，但下半程持续强势，这让他成为年度冠军的现实竞争者——当然，这取决于卡塔尔和阿布扎比最后几站比赛是否如期举行。目前邓恩积189分，落后尼古拉-措洛夫11分，落后拉法-卡马拉18分。卡马拉刚刚确保进入F1：哈斯在墨西哥站后立即弃用埃斯特班-奥康，把这位巴西人提前提升到2027年的席位。

但随着2026赛季接近尾声，邓恩并不像他的冠军竞争对手那样是2027年F1正赛席位的候选人。卡马拉已经在晋升，而措洛夫似乎只需要等待就能最终加入Racing Bulls，至于是在2027年还是2028年，取决于车队是否选择放弃利亚姆-劳森。

邓恩的2025年颇为动荡。他与迈凯伦车手发展计划分道扬镳，因为这家总部位于沃金的车队希望把他移出F1生态系统；而赫尔穆特-马尔科单方面决定把他签入红牛计划，又被其上级否决，原因是12个月前组织内部的政治局势。

这位爱尔兰车手随后被Alpine计划招致麾下，但本赛季 conspicuously 没有出现在F1赛车中：2025年他曾随迈凯伦进行多次TPC和FP1出场，而在恩斯通车队，类似机会迟迟没有到来。Alpine把强制的新秀测试机会给了加布里埃莱-米尼，这位意大利人今年也多次参加TPC。米尼现在看起来是Alpine明年储备车手的稳妥人选；消息人士表示，邓恩将与该法国车队的计划分道扬镳，由于皮埃尔-加斯利和弗兰科-科拉平托的合同在身，组织内没有明显的前进路径。

据了解，邓恩还与凯迪拉克进行了探索性会谈。这支美国车队正在权衡目前由瓦尔特利-博塔斯占据的席位，但车队渴望签下一名美国车手，科尔顿-赫塔和乌戈-乌戈楚库的前景使得会谈未能推进。

不过，与去年阻碍他进行任何严肃F1讨论的情况不同，邓恩今年在F2的表现意味着他现在已经拥有F1所需的强制性FIA超级驾照积分。

邓恩希望保持与F1接近的愿望已被多支车队注意到。据了解，这位爱尔兰车手现在被视为现有合同到期时席位的严肃候选人；至少三支中游车队已向他提供2028年进入发车格的机会，并着眼于通过2027年进行密集测试计划。

虽然无论本赛季是否赢得冠军，邓恩都不会在2027年继续参加F2，但他继续参加高知名度赛车系列赛的前景，很可能让他选择美国的机会，而不是前往超级方程式之类的系列赛。邓恩最近在阿拉巴马随戴尔-科因车队测试，据说给车队留下了深刻印象：他在上午时段最快，随后最佳成绩在下午被亨特-麦克尔雷亚在更好的赛道条件下超越。目前可能的情景是，邓恩接受美国系列赛的比赛计划，同时与F1车队保持测试职责，着眼于2028年的发展。

邓恩最近被PlanetF1.com问及，他的F2竞争对手纷纷在F1找到机会，而作为领跑者之一的他却没有类似机会，是否感到沮丧。他在巴库特色赛获胜后说：“我认为困难的地方在于，要成为F1车手、拿到F1席位，十有八九，合同之类的事情在一年中的这个时候就已经敲定了，而我们现在已经进入赛季很晚的阶段。所以我想说，十有八九，大多数明年将成为F1车手、迈出这一步的人，合同谈判和签约之类的事情已经完成了。”

“所以我认为，与比如尼科（措洛夫）和拉斐尔（卡马拉）相比，我目前不一定在席位竞争中，老实说这完全合理，因为直到最近两个周末，他们在锦标赛中一直远远领先于我。现在我们状态有所转变，一直非常强劲，但不幸的是有点太晚了。”

“我认为，即使我赢得冠军，他们比我更有机会也是合理的，纯粹因为年中锦标赛的差距如此之大，大概是从蒙扎前几周到蒙扎那段时间。至少根据我的经验，那是合同和事情敲定的时候，所以我认为他们而不是我得到机会是合理的。当然这令人沮丧，但我能做的不多。”

邓恩希望留在F1橱窗里，这正是他决定离开迈凯伦的原因。印地赛车和电动方程式的潜在机会仍被视为达到目的的手段：保持F1车队的兴趣，同时最大化商业支持者加入的机会，帮助他对抗拥有大量赞助组合的竞争对手。“老实说，我尽量不去想太多，”邓恩谈到那个难以捉摸的机会时说，“我爸爸是管理我的人，他是经历很多这些事情的人。每当有可能去别处时，我总是告诉他我想做F1。所以你知道，当然在一年中的这个时候，我明年进入F1，我们可能需要一个巨大的银行账户和巨大的奇迹才能实现。”

2027年很可能是邓恩吸引F1车队注意、为2028年做准备的最后机会，届时多份车手合同将到期。他承认，放弃F1梦想可能需要别人把他拖离这个雄心。“我认为这不太可能，但每次提到时，至少，我认为如果做出决定去别处，可能别人必须为我做这件事。因为我认为以我迄今为止取得的成就，以及作为一名车手和我相信自己能做到的，还有我投入的所有工作，我认为对我来说说‘让我们做F1以外的事情’，太难了。所以我的计划是不放弃梦想，我们会尝试尽可能长久地保持它，但我认为现实上这可能会很困难。”